摘要：在道路环境的参与者中，保有量最大的机动车是私家车，随着造车工艺的进步和汽车售价的下调，越来越多的家庭购买了汽车，开车上路时，要符合交规的要求，规范驾驶行为。不知不觉间，国内已经成为了世界上最大的汽车生产、销售市场，汽车市场蓬勃发展的同时，短...
在道路环境的参与者中，保有量最大的机动车是私家车，随着造车工艺的进步和汽车售价的下调，越来越多的家庭购买了汽车，开车上路时，要符合交规的要求，规范驾驶行为。
不知不觉间，国内已经成为了世界上最大的汽车生产、销售市场，汽车市场蓬勃发展的同时，短板越来越明显，尤其是在步入2022年之后，汽油价格经过了好几轮的上涨，燃油汽车的用车成本明显提高。
在4月之后，交管部门推出了修订版的记分管理规定，调整了不少违章条例的扣分数值，并且推出了学法减分、满分学习等福利措施，对于私家车车主而言，应该珍惜来之不易的通行环境。
随着春天的到来，道路上的机动车变得越来越多，不少人打算开车外出游玩，自驾游的方式虽然方便，但却容易出现违章行为，私家车上路“五不准”，开车时要牢记，交警：准备设卡严查。
不准客货混装
在开车外出游玩时，多数人会选择携带日常用品，这些用品会放置在后备箱里，当然，并非所有车辆的后备箱容积都够用，一些紧凑型私家车，后备箱载货能力较差，车主会将货物放在后排，或者将后排座椅放倒，以扩大后备箱的容量。
需要注意的是，驾驶私家车上路，不能出现客货混装的情况，当后排货物遮挡了中央后视镜的视线时，可能就会被评判为违章，存在妨碍安全驾驶和客货混装行为，交警将严查面包车、MPV、中大型SUV或车窗膜较深的车辆。
不准超员
对于一辆汽车而言，可以区分为载货和载人两种类型，载人汽车一般会设有明确而严格的核载人数，车内乘员超过核载人数时，就出现了超员违章。
修订版记分管理办法，对7座椅上载客汽车的超载作出了调整，超载20%以内不扣分，但依旧属于违章，这一点尤为重要，超员情况下的交通事故，部分保险公司会拒绝代替车主赔付，车主只能自掏腰包了。
未年检、报废车辆不准上路
驾驶机动车上路时，应该确保机动车符合上路条件，未年检或已报废车辆，不具备上路资质，驾驶这类车辆上路，自然违反了规定，扣分罚款的同时，还会扣留车辆。
不准违规改装、加装
在机动车上路条件中，对车辆外形和车身结构有着明确要求，经过改装、加装之后，车辆与产品合格证的参数就会不一致，车主应该及时备案登记，而违规改装、加装的行为，车管所会责令恢复原样，上路自然处于违章了。
值得一提的是，并不是所有改装车辆都不能上路，汽车制造厂原厂改装的车辆，经过产品质量检测之后，可以驾驶上路。
C1证不准驾驶拖挂式房车
C6驾照的推出，让拖挂式房车找到了归宿，考取C6驾照之后，才能驾驶拖挂式房车，C1驾照的准驾车型里没有这类汽车列车，自然不能驾驶拖挂式房车。
综上所述，这是私家车上路的几个要求，广大机动车驾驶人应该避免违反交规，以交规规范驾驶行为，做到严于律己，对于这“五大不准”，你有什么看法？
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